Breaking News

Elektrifikasyon piller ve yakıt hücreleriyle hızlanacak

Enerji Günlüğü – Elektrikli araçlardan enerji depolama sistemlerine, hidrojen yakıt hücrelerinden yapay zekâ destekli batarya inovasyonlarına kadar enerji teknolojilerinde yepyeni bir döneme giriliyor. İngiltere merkezli bağımsız araştırma kuruluşu IDTechEx, yayınladığı rapor serileriyle bu dönüşümün ekonomik, teknolojik ve çevresel boyutlarını mercek altına aldı.

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK VE ELEKTRİFİKASYON EL ELE

Elektrifikasyon, enerji geçişinde en çok umut bağlanan stratejilerden biri olarak öne çıkıyor. 2023 yılında yalnızca elektrikli araçlar için 800GWh’lik batarya talebi oluştu. Bu talebin %86’sı binek araçlardan kaynaklandı. Hükümetlerin net sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda sunduğu sübvansiyonlar ve karbon kısıtlamaları, elektrifikasyonu daha cazip hale getiriyor.

 LİTYUM-İYON BATARYALARDA PATLAMA YAŞANIYOR

Li-ion bataryaların performansı ve maliyet avantajı, onları sektörün gözdesi haline getirmiş durumda. 2010 yılında 10GWh olan Li-ion batarya talebi, 2024 itibarıyla 1.000GWh’ye ulaşarak 100 kat büyüdü. 2035 yılında yalnızca hücre pazarının büyüklüğü 400 milyar doları aşacak.

Yeni nesil anot ve katot malzemelerine yönelik çalışmalar, özellikle ağır vasıta, iki-üç tekerlekli araçlar ve ticari segmentlerdeki batarya kullanımını genişletiyor.

 İKİNCİ ÖMÜRLÜ BATARYALAR VE YAPAY ZEKA

Kritik madenlerdeki arz darboğazı, geri dönüştürülebilir ve ikinci ömürlü batarya çözümlerine olan ilgiyi artırıyor. Kullanım dışı araç bataryalarının sabit enerji depolama sistemlerinde yeniden değerlendirilmesi, maliyetleri düşürürken karbon emisyonunu da azaltıyor.

Öte yandan, yapay zekâ destekli batarya tasarımı, tanı ve geri dönüşüm süreçlerinde devrim yaratıyor. Hücre güvenliği artırılırken, arıza öncesi uyarı sistemleri, üretimden ömre kadar tüm döngüyü daha verimli hale getiriyor.

HİDROJEN YAKIT HÜCRELERİ VE SABİT DEPOLAMA SİSTEMLERİ

Yüksek enerji yoğunluğu, şebeke istikrarı ihtiyacı ve değişken yenilenebilir kaynaklar sebebiyle sabit enerji depolama sistemleri (BESS) kritik hale geliyor. Li-ion temelli sabit depolama çözümleri rekabetçi maliyetlere ulaşırken, hidrojen yakıt hücreleri de önemli bir alternatif oluşturuyor.

PEMFC tipi hücreler, hızlı devreye girme ve düşük sıcaklıkta çalışma gibi avantajları sayesinde elektrikli araçlar için öne çıkıyor. SOFC tipi hücreler ise yüksek verim ve yakıt çeşitliliğiyle sanayi ve ticari uygulamalarda öne çıkıyor.

IDTechEx’in yayınladığı kapsamlı raporlar, 2025-2035 aralığında tüm bu teknolojilerin pazar eğilimleri, oyuncuları ve fırsatlarına dair projeksiyonlar sunuyor.

source

Check Also

SENVER ödülünü Tofaş ve Tüpraş Kırıkkale Rafinerisi aldı

Enerji Günlüğü – “Enerjimiz Verimli Geleceğimiz Güvenli” mottosuyla bu yıl 11’incisi düzenlenen Enerji Verimliliği Forum …